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U型梁磅秤已取代槽鋼磅秤

點(diǎn)擊次數(shù):2339次 更新時(shí)間:2011-07-04

U型梁磅秤已取代槽鋼磅秤

 

以往的汽車地磅框架結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成,工藝簡單,成本較低,技術(shù)含量低,是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,主梁與主梁之間間距較大,間距間的臺面無支撐點(diǎn),車輛行駛時(shí),必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使,保證車輪壓在內(nèi)主梁上,不能跑偏;如果車輛跑偏,車輪沒有壓到縱向承重梁上,秤臺表面會(huì)變形彎曲,導(dǎo)致開焊,影響秤重使用。特別磅秤是該不適用于地中使用。若在地中使用,車輛一旦橫向壓過,中心臺面就會(huì)立即下陷,秤臺變形。

U型梁磅秤已取代槽鋼磅秤
 

U

型梁結(jié)構(gòu)汽車衡采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8U型縱梁,一根U型縱梁有2條直邊,相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*28*2之間。磅稱U型梁之間的間距平均不大于30公分,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度,因此任何車輛在該秤臺上,無論橫向、縱向行駛,均不會(huì)將秤臺臺面壓陷,而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝,從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu),使得車輛無論如何行駛,地磅臺面均平整不會(huì)變形。

 

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